To μοναδικό πράγμα που δεν έχει κανέναν νόημα στην περίπτωση του Kukirin G2, είναι η ονομασία του. Όχι μόνο έρχεται τελευταίο, ΜΕΤΑ τα G2 Pro, G2 Max, G3 Pro ΑΚΟΜΑ και το G4, αλλα δεν είναι και στη θέση που περιμένετε στην ιεραρχία των Kukirin, αφού για παράδειγμα, είναι καλύτερο στα χαρτιά απο το G2 Pro.
Βγάζοντας αυτό το περίεργο στοιχείο απο τη μέση, σε όλα τα άλλα δεν έχω παρα θετικά να πώ για το G2 , με βάση την τιμη του.
Το KuKirin G2 είναι ένα Foldable πατίνι, με all-terain ελαστικά 10″ και αρκετά μεγάλη απόσταση του πατώματος απο το έδαφος, κάτι που είναι ιδανικό αν θέλετε το πηγαίνετε βόλτες στα βουνά, αλλά ίσως λίγο επικίνδυνο για νέους αναβάτες, που θα προτιμούσαν κάτι πιο.. κοντά στο έδαφος.
Στους δύο τροχούς θα βρείτε δισκόφρενα 140mm, ενώ τό μπροστά όσο και πίσω υπάρχουν αναρτήσεις με σούστες, οι οποίες δεν θα είναι τόσο.. ευέλικτες όσο οι υδραυλικές αναρτήσεις που θα βρείτε σε πιο ακριβά πατίνια, αλλά κάνουν τη δουλειά, και η μεγαλύτερη ακαμψία τους βολεύει αν κάνετε βόλτες σε κατσάβραχα, ή αν θέλετε να έχετε καλύτερο έλεγχο σε ανώμαλο δρόμο.
Άλλωστε, το KuKirin G2 είναι φτιαγμένο για κατσάβραχα, αφού θα βρείτε και ένα μοτέρ 800W, με ροπή 30N.m που σας χαρίζουν μέχρι και 45km/h τελική ταχύτητα.
Φυσικά, αν θέλετε μπορείτε να ενεργοποιήσετε το Eco Mode, το οποίο κλειδώνει το πατίνι στα 25km/h κάτι που σε συνδυασμό με την λειτουργία Cruise Control και την παρουσία της ηλεκτρικής κόρνας, και των Flash, κάνουν το KuKirin G2 κατάλληλο και για βόλτες μέσα στην πόλη.
Το πάτωμα του, είναι πλατύ, αλλα μάλλον “κοντό” αφού η Kukirin έχει τοποθετήσει έναν υπερυψωμένο “τεμπέλη” στο πίσω μέρος, που αν δεν έχετε σκοπό να κάνετε σούζες, τότε στην τελική σας τρώει χώρο απο το πάτωμα. Ο μηχανισμός αναδίπλωσης είναι εύκολος, αφού αποτελείτε από έναν μοχλό και μια ασφάλεια, αλλά ο τρόπος που ασφαλίζει το τιμόνι στο πάτωμα, είναι εντελώς πρόχειρος. Αφού διπλώσετε το τιμόνι, το ασφαλίζετε στο πατωμα.. με τον ιμάντα που έχει στη βαση του τιμονιού, κάτι που αποκλείεται να είναι βολικό.
Κατι που ΕΠΙΣΗΣ αποκλείεται να είναι βολικό, είναι η ρύθμιση του πατινιού εν κινήσει. Η Kukirin έχει εξοπλίσει το G2 με μια όμορφη και μεγάλη οθόνη αφής για τις ενδείξεις, η οποία, όμως, είναι άβολη και δύσκολη στη χρήση ενώ βρίσκεστε σε κίνηση.
Ευτυχώς, οι βασικές λειτουργίες, όπως τα φώτα, η κόρνα και τα αλάρμ, δεν χρειάζονται την οθόνη αφής, οπότε έχουμε τουλάχιστον αυτό.
Η μπαταρία 15Ah στο εσωτερικό του Kukirin G2, χρειάζεται κοντά 8ώρο για μια πλήρη φόρτιση, και σας χαρίζει μέχρι και 55km αυτονομίας, έναν νούμερο που σίγουρα δεν είναι εντυπωσιακό, αλλα για το μέγεθος και τα κυβικά του G2 νομίζω είναι αναμενόμενο. Η σχετικά μικρή μπαταρία, καταφέρνει να κρατήσει και το συνολικό βάρος του πατινιού σε λογικά επίπεδα, και έτσι παρότι μιλάμε για ένα τερατάκι κατασκευαστικά, το βάρος του μόλις που ξεπερνάει τα 25 κιλά.
Το Kukirin G2, δεν είναι ένα αψεγάδιαστο πατίνι, αλλά είναι ένα στιβαρό, γρήγορο και ασφαλές, έτοιμο να σας πάει βόλτες σε πολλές επιφάνειες, και μεγάλες αποστάσεις, και κυρίως είναι οικονομικό. Όλα του τα κάλλη, μπορούν να γίνουν δικά σας, με μόλις 429.3€ τελική τιμή, μια τιμή που τουλάχιστον εγώ βρίσκω εξαιρετική.
Κουπόνι: iiTzDripBGG2
VIA: angroid.gr
