Όταν το τουρκικό ναυτικό καλωσόρισε δύο νέα πλοία στον στόλο του αυτόν τον μήνα, οι αξιωματούχοι της χώρας δεν άφησαν καμία αμφιβολία για την κλίμακα της αποστολής τους και τις γεωπολιτικές φιλοδοξίες που έχει πλέον η Τουρκία.
Δένδιας: Δεν έχω πειστεί ότι η Τουρκία έχει αλλάξει τις απόψεις της
Οι φρεγάτες των 3.000 τόνων «θα αντιπροσωπεύουν τη δύναμη και την αποφασιστικότητα του έθνους μας στις θάλασσες του κόσμου», δήλωσε ο Χαλούκ Γκοργκούν, επικεφαλής της Γραμματείας Αμυντικών Βιομηχανιών της προεδρίας, σε μια τελετή για τον εορτασμό της καθέλκυσης.
Today marks the first anniversary of TCG İSTANBUL (F-515), Türkiye’s first national frigate, joining the Turkish Navy! 🦾🇹🇷
Built under STM’s main contractorship, the İstif (İ) Class Frigate #TCGİSTANBUL represents Türkiye’s naval defense power with its flexible design, modern… pic.twitter.com/DwXIROv5Tz
— STM Defence International (@StmDefenceInt) January 19, 2025
«Η Τουρκία κάνει σταθερά βήματα για να γίνει μια χώρα ισχυρή στη θάλασσα, με αποτροπή στο πεδίο και με ισχυρή φωνή στο τραπέζι [των διαπραγματεύσεων]».
Η Τουρκία έχει άλλα 29 πλοία υπό ναυπήγηση στα τουρκικά ναυπηγεία, συμπεριλαμβανομένων των πρώτων εγχώριων υποβρυχίων της χώρας, των αντιτορπιλικών και ενός αεροπλανοφόρου, με στόχο ο συνολικός στόλος να ανάλθει σε 209 πλοία
Τα νέα αυτά πλοία είναι το πιο πρόσφατο προϊόν μιας προσπάθειας ναυτικής επέκτασης που θα δώσει στην Άγκυρα μεγαλύτερη επιρροή εντός και πέρα από τη Μεσόγειο, το Αιγαίο και τη Μαύρη Θάλασσα, όπως εκτιμά το Bloomberg σε ανάλυσή του. Στόχος είναι επίσης η διαφοροποίηση μιας ακμάζουσας εγχώριας αμυντικής βιομηχανίας που είναι περισσότερο γνωστή για τα ιπτάμενα drones της.
🇹🇷⚓️AAG_th บันทึกประจำวัน: ตุรกีทำพิธีปล่อยเรือลงน้ำเรือฟริเกตชั้น Istanbul ลำที่สองและลำที่สาม F-516 TCG Izmir และ F-517 TCG Izmithttps://t.co/hPN9UYKO52#Turkey #Navy @SSB_Eng @tcsavunma @TaisShipyards #TCGIzmir #TCGIzmit #TCGIstanbul #Frigate #Warship pic.twitter.com/99IWe6DVwI
— AAG_th (@aag_th) January 13, 2025
Είναι ένα μακροπρόθεσμο στοίχημα που θα μπορούσε να ωφεληθεί από μια αυξανόμενη σύγκρουση για τις θαλάσσιες εμπορικές οδούς, καθώς οι αντάρτες Χούτι που υποστηρίζονται από το Ιράν απειλούν τα εμπορικά πλοία στα ανοικτά των ακτών της Υεμένης, ενώ το ουκρανικό και ρωσικό εμπόριο έχει υποστεί σημαντικά πλήγματα πλήγματα στη Μαύρη Θάλασσα και το ΝΑΤΟ εντείνει την επιτήρηση για να αντιμετωπίσει πιθανές δολιοφθορές σε υποβρύχια καλώδια.
Maviye çalar gözlerin…
STM ana yükleniciliğinde, MİLGEM projesi kapsamında inşa edilen İstif sınıfı fırkateyn 🇹🇷TCG İSTANBUL (F-515).@STMDefence pic.twitter.com/U2mxz9CPYa
— MaviVatan.net (@mavivatannet) January 7, 2025
Ακολουθούν άλλα 29 πλοία υπό ναυπήγηση στα τουρκικά ναυπηγεία, συμπεριλαμβανομένων των πρώτων εγχώριων υποβρυχίων της χώρας, των αντιτορπιλικών και ενός αεροπλανοφόρου. Αυτά θα επεκτείνουν τον συνολικό στόλο σε 209 πλοία, σύμφωνα με τους υπολογισμούς του Bloomberg με βάση την τελευταία ανάλυση του Διεθνούς Ινστιτούτου Στρατηγικών Μελετών. 
Τουρκία: Αλλάζει την περιφερειακή ισορροπία δυνάμεων
«Δεν αλλάζει μόνο την περιφερειακή ισορροπία δυνάμεων, αλλά επίσης σηματοδοτεί την εμφάνιση της Τουρκίας ως ναυτικής δύναμης ικανής να προβάλλει την ισχύ της στο εξωτερικό διατηρώντας παράλληλα την κυριαρχία σε περιοχές όπώς το Αιγείο που είναι στρατηγικά ζωτικής σημασίας και γεωγραφικά περίπλοκες περιοχές», δήλωσε η Suha Cubukcuoglu, ανώτερη ερευνήτρια στο Trends Research & Advisory που εδρεύει στο Άμπου Ντάμπι και συγγραφέας ενός βιβλίου για τη θαλάσσια στρατηγική της Άγκυρας.
Η διεκδικητική στάση έχει τις ρίζες της στο δόγμα της «Γαλάζιας Πατρίδας» που αναπτύχθηκε από Τούρκους αξιωματικούς του ναυτικού το 2006 και υιοθετήθηκε αργότερα από την κυβέρνηση, η οποία επιδιώκει να διεκδικήσει τον έλεγχο σε περισσότερα θαλάσσια ύδατα από αυτά που περιβάλλουν τη χώρα.
Αυτή η πολιτική, όπως επισημαίνει το Bloomberg, οδήγησε σε πολλαπλές συγκρούσεις με την Ελλάδα και την Κύπρο στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο για εδαφικούς και υποθαλάσσιους ενεργειακούς πόρους, το οποίο επισημαίνει ότι η Αθήνα έχει επίσης επιδιώξει να ενισχύσει το ναυτικό της, παραγγέλνοντας γαλλικές φρεγάτες 3,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων το 2021.
Εν μέσω ανταγωνιστικών διεκδικήσεων για τα θαλάσσια ύδατα -και τυχόν ενεργειακούς πόρους κάτω από αυτά – η Τουρκία έχει επιδιώξει διεθνή αναγνώριση για να ενισχύσει τις θέσεις της, υπογράφοντας μια συμφωνία οριοθέτησης των θαλάσσιων συνόρων με τη Λιβύη το 2019 και τώρα σχεδιάζει το ίδιο με τη Συρία.
Το τουρκικό ναυτικό έχει αναπτυχθεί πολύ παραπέρα από την Ανατολική Μεσόγειο, για να συνοδεύσει ένα τουρκικό γεωτρύπανο στη Σομαλία, όπου βρίσκεται η μεγαλύτερη υπερπόντια στρατιωτική βάση της Άγκυρας, αναζητώντας υδρογονάνθρακες εκεί για να βοηθήσουν στην τροφοδοσία της οικονομίας του 1 τρισεκατομμυρίου δολαρίων.
Δαπανά τα περισσότερα στη Μεσόγει για αμυντικούς εξοπλισμούς
Όλη αυτή η δύναμη πυρός δεν είναι φθηνή. Η Τουρκία είναι ένα από τα κράτη που δαπανούν τα περισσότερα χρήματα για στρατιωτικές δαπάνες στη Μεσόγειο, καθώς διέθεσε ποσό ρεκόρ 1,6 τρισεκατομμυρίων λιρών (45,1 δισεκατομμύρια δολάρια) για την άμυνα το 2025, σημειώνοντας αύξηση 11% σε ετήσια βάση.
Ο πρόεδρος Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν χρησιμοποίησε τη στρατιωτική ανάπτυξη για να υπερασπιστεί την εγχώρια παραγωγή, μειώνοντας την εξάρτηση από δυτικούς προμηθευτές που μερικές φορές έχουν εφαρμόσει εμπάργκο όπλων στην Τουρκία λόγω πολιτικών διαφωνιών.
Οι δύο τελευταίες φρεγάτες κατασκευάστηκαν στα ναυπηγεία TAIS με έδρα την Κωνσταντινούπολη με σύμβαση με την κρατική STM. Είναι εξοπλισμένα με τα πιο σύγχρονα όπλα και εξοπλισμό ηλεκτρονικού πολέμου από κρατικές εταιρείες όπως η Roketsan AS και η εισηγμένη στο χρηματιστήριο της Κωνσταντινούπολης Aselsan AS.
“Ενώ ορισμένα κρίσιμα έργα σε τομείς όπως το τμήμα υποβρυχίων εξακολουθούν να βασίζονται σε ξένες συνεργασίες – ειδικά με τη Γερμανία – υπάρχει μια αυξανόμενη εστίαση στην αυτοδυναμία”, δήλωσε ο Sine Ozkarasahin, μη κάτοικος συνεργάτης στο Κολλέγιο Άμυνας του ΝΑΤΟ.
Αυτό το εγχώριο οικοσύστημα είναι πλέον η μεγαλύτερη δύναμη του ναυτικού, σύμφωνα με την Cubukcuoglu της Trends Research & Advisory.
«Πριν από είκοσι χρόνια, εξαρτιόταν σε μεγάλο βαθμό από τον εξοπλισμό που προμήθευαν οι ΗΠΑ/ΝΑΤΟ. Σήμερα τα τοπικά στοιχεία αποτελούν περίπου το 75%-80% των εισροών», είπε.
Εκτός από την αυτονομία, η εγχώρια βιομηχανία φέρνει στην Τουρκία ευπρόσδεκτα κεφάλαια με τη μορφή ξένων πωλήσεων, τη στιγμή που η χώρα παρουσιάζει ετήσιο έλλειμμα τρεχουσών συναλλαγών 7,37 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Τα τουρκικά ναυπηγεία έχουν ναυπηγήσει πλοία για το πολεμικό ναυτικό του Κατάρ, του Πακιστάν, της Ουκρανίας και του Ιράκ, και μόνο πέρυσι ανακοίνωσαν νέες παραγγελίες από τη Σαουδική Αραβία, τη Μαλαισία και – τον πρώτο τους πελάτη στο ΝΑΤΟ και την ΕΕ – την Πορτογαλία. Εξασφάλισαν επίσης μια πρώτη συμφωνία εξαγωγής για ένα μη επανδρωμένο όχημα επιφανείας ή θαλάσσιο drone, το 2024 με πώληση στο Κατάρ.
VIA: Πηγή Άρθρου
Greek Live Channels Όλα τα Ελληνικά κανάλια: Βρίσκεστε μακριά από το σπίτι ή δεν έχετε πρόσβαση σε τηλεόραση; Το IPTV σας επιτρέπει να παρακολουθείτε όλα τα Ελληνικά κανάλια και άλλο περιεχόμενο από οποιαδήποτε συσκευή συνδεδεμένη στο διαδίκτυο. Αν θες πρόσβαση σε όλα τα Ελληνικά κανάλια Πατήστε Εδώ
Ακολουθήστε το TechFreak.GR στο Google News για να μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις τεχνολογίας.
