Σε αντίθεση με ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες που αξιοποιούν οικονομίες κλίμακας για να κατασκευάσουν μια αρχιτεκτονική που να υποστηρίζει αμφότερα τα ηλεκτρικά και τα οχήματα με φυσικό αέριο, η Audi κατασκευάζει και τα δύο. Το ολοκαίνουργιο Q6 e-tron είναι το πρώτο μοντέλο Audi που έχει κατασκευαστεί με την Premium Platform Electric (PPE), αφιερωμένο στα ζυγά μοντέλα της Audi, όπως το Q6. Μοντέλα με μονούς αριθμούς, όπως το Q5, είναι κατασκευασμένα στην αντίστοιχη Premium Πλατφόρμα Καύσης (PPC).
«Μερικοί από τους ανταγωνιστές μας έχουν επιλέξει αυτό που ονομάζουμε πλατφόρμα «πολλαπλής έλξης», ώστε να έχετε μια βασική πλατφόρμα και να την προσαρμόσετε σε οχήματα καύσης ή ηλεκτρικά», είπε ο μηχανικός ανάπτυξης κινητήρων της Audi EV Johannes Haf. Λαϊκή Επιστήμη. «Πιστεύουμε ότι αυτό έρχεται με συμβιβασμούς».
Το Audi Q6 του 2025 και το πιο σπορ αδερφάκι του, το SQ6, διαθέτουν αυτονομία έως και 321 μίλια και 275 μίλια, αντίστοιχα. Ο Mark Dahncke της Audi λέει ότι το επερχόμενο A6 sportback sedan (το οποίο θα έχει επίσης την ίδια αρχιτεκτονική PPE) θα τα πάει ακόμα καλύτερα, πλησιάζοντας τα 390 μίλια αυτονομίας.
Κατάλληλα, το μότο και η φιλοσοφία της Audi–Vorsprung durch Technikή πρόοδος μέσω της τεχνολογίας—περιλαμβάνει την αφοσίωση της μάρκας στην ακριβή μηχανική της. Δεκάδες τεχνικές επεξηγήσεις είναι διαθέσιμες στο διαδίκτυο. Ο Barry Hoch, ανώτερος διευθυντής σχεδιασμού προϊόντων για την Audi, μας προσκάλεσε να «ξεγελάσουμε» (τα λόγια του) σχετικά με τις προδιαγραφές, ξεκινώντας από τον ίδιο τον κινητήρα.
Καλωδίωση και συγκόλληση
Η καλωδίωση με φουρκέτα και ένα σύστημα ψύξης με άμεσο ψεκασμό λαδιού στον στάτορα του κινητήρα, που δημιουργεί ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο συμβάλλουν στη συνολική απόδοση. Η Audi λέει ότι ο «συντελεστής πλήρωσης», ή η ενεργειακή πυκνότητα, έχει αυξηθεί στο 60 τοις εκατό σε σύγκριση με 45 τοις εκατό για τις συμβατικές περιελίξεις που χρησιμοποιήθηκαν προηγουμένως. Το σπρέι λαδιού μειώνει την εξάρτηση από σπάνια γήινα υλικά, μειώνοντας το συνολικό κόστος και την απόδοση.
Εντυπωσιακά, η Audi σχεδιάζει, κατασκευάζει και κατασκευάζει τους δικούς της ηλεκτρικούς κινητήρες σε ένα εργοστάσιο παραγωγής στο Győr της Ουγγαρίας. Ο επικεφαλής του τμήματος προϊόντων Electric Drive Systems Csaba Imre Benke λέει ότι 700 εργαζόμενοι σε τρεις βάρδιες παράγουν μαζικά 2.000 ηλεκτρικούς κινητήρες για τα ΜΑΠ κάθε μέρα, που προορίζονται για μοντέλα Audi και Porsche. Από το 2018, αυτό το εργοστάσιο έχει παράγει περισσότερους από 500.000 κινητήρες συνολικά. Δεκαπέντε αυτόματες μηχανές κάμψης χρησιμοποιούνται για την κατασκευή των τρισδιάστατων περιελίξεων φουρκέτας και δύο συστήματα συγκόλλησης με λέιζερ των άκρων. Δεν χρησιμοποιείται κόλλα. Αντίθετα, τα ρομπότ δημιουργούν 235 συγκολλήσεις λέιζερ για καθεμία. Και κάθε στάτορας περιέχει 140 μέτρα χάλκινου σύρματος.
Οι οδηγοί των Q6 και SQ6 μπορούν να καθορίσουν πόσο ακριβώς θέλουν να εξοικονομήσουν ενέργεια με τη λειτουργία “B” με ένα πεντάλ του συστήματος, η οποία φέρνει το όχημα σε πλήρη στάση όταν σηκώνουν το πόδι τους από το πεντάλ. Οι ελαφρύτερες λειτουργίες regen είναι διαθέσιμες μέσω κουπιών πίσω από το τιμόνι, που μπορούν να χρησιμοποιηθούν ανάλογα με το πόσο σας αρέσει αυτή η επιλογή. Πιέστε τον ιδιόρρυθμο επιλογέα ταχυτήτων του Q6 πέρα από το D για λειτουργία οδήγησης στη λειτουργία B για να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία.
Για να περιορίσει τις μηχανολογικές εξελίξεις που τροφοδοτούν το Q6, η Audi ενημέρωσε το σύστημα infotainment της, το οποίο θεωρούνταν ήδη στην κορυφή του παιχνιδιού της όσον αφορά την τεχνολογία εντός της καμπίνας. Η μάρκα κλίνει ακόμη και αναιδώς στην τυπική αμερικανική εσφαλμένη προφορά του Audi ως “ah-dee” αντί για τον σωστό γερμανικό τρόπο, “ow-dee”, ρυθμίζοντας τις φωνητικές εντολές “Hey Audi” για να αναγνωρίσει οποιαδήποτε από τις δύο. Ντομάτα, τομ-αχ-το.
Ο συντελεστής 800 βολτ
Το νέο Q6 e-tron της Audi βρίσκεται στην ίδια πλατφόρμα με το Porsche Macan EV. Η Porsche και η Audi, ως αδερφές εταιρείες του Ομίλου Volkswagen, έχουν ενισχύσει σημαντικά την ευφυΐα των EV μέσω της σχέσης τους με τα αμιγώς ηλεκτρικά μάρκας supercar επιδόσεων Rimac. Ο Mate Rimac, με έδρα την Κροατία, υπήρξε πρωταγωνιστής στον κόσμο των ηλεκτρικών οχημάτων, εισερχόμενος σε μια κοινοπραξία που ονομάζεται Bugatti Rimac το 2021, αναλαμβάνοντας ταυτόχρονα τον ρόλο του CEO.
Η Rimac έχει επηρεάσει και εμπνέει τους μηχανικούς EV της Porsche ακόμη και πριν από αυτό, καθώς η γερμανική εταιρεία απέκτησε το 10% των μετοχών της Rimac το 2018. Με τη σειρά της, η Audi επωφελήθηκε από τη συλλογική σοφία που συγκεντρώθηκε στη διαδικασία. Σε αυτές τις γραμμές, η Audi έχει υιοθετήσει πλήρως μια αρχιτεκτονική 800 volt, όπως η Rimac έχει χρησιμοποιήσει στα high-end αυτοκίνητά της.
Η αρχιτεκτονική των 800 volt της πλατφόρμας φέρνει πολλά πλεονεκτήματα, λέει ο Haf. Αποτελούμενη από 12 μονάδες 15 πρισματικών κυψελών για συνολικά 180 κυψέλες, η μπαταρία ιόντων λιθίου έχει συνολική μικτή χωρητικότητα 100 kWh ή καθαρή 94,4 kWh. Συνδεδεμένο σε έναν γρήγορο φορτιστή DC, το Q6 μπορεί να φορτιστεί από 10 έως 80 τοις εκατό σε περίπου 21 λεπτά. Με βάση την καμπύλη ισχύος, η εμβέλεια των 135 μιλίων προστίθεται σε περίπου 10 λεπτά με έναν γρήγορο φορτιστή.
«Η αρχιτεκτονική των 800 volt μας δίνει ισχυρούς αριθμούς στη μέγιστη φόρτιση και ισχύ», επιβεβαιώνει ο Haf. «Το εύρος αυξάνεται γιατί μας επιτρέπει να μειώσουμε το βάρος και την πολυπλοκότητα».
Στο Audi e-tron πρώτης γενιάς, το οποίο περιλάμβανε μπαταρία 100 kWh, η καμπύλη φόρτισης διατήρησε μια γραμμική σταθερή ισχύ στο 80%, λέει ο Haf. Για το Q6 του 2025, η Audi συνδύασε το καλύτερο από τους δύο κόσμους: ανεβαίνει σε πολύ υψηλότερο επίπεδο στις 270 kWh, χάρη στην αρχιτεκτονική των 800 volt.
Ακούγοντας τα σχόλια των πελατών, η Audi ανακάλυψε ότι οι πελάτες ήθελαν μια μεγαλύτερη έκρηξη φόρτισης σε μικρότερο χρονικό διάστημα, γεγονός που ώθησε τη μάρκα να δημιουργήσει μια καμπύλη που ανεβάζει γρήγορα και φτάνει στο 40%, εξηγεί ο Haf. Για να φτάσει εκεί, η μάρκα έπρεπε να βρει τη σωστή χημεία και η ομάδα ανακάλυψε πώς να βελτιστοποιήσει την αναλογία περιεχομένου ισχύος προς ενέργεια. Ως αποτέλεσμα, η Audi ελπίζει ότι περισσότεροι οδηγοί θα αισθάνονται σίγουροι μεταβαίνοντας από σταθμό φόρτισης σε σταθμό φόρτισης και να βγουν έξω για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.
Κερδίστε τις διακοπές με τους οδηγούς δώρων της PopSci
VIA: popsci.com
Greek Live Channels Όλα τα Ελληνικά κανάλια: Βρίσκεστε μακριά από το σπίτι ή δεν έχετε πρόσβαση σε τηλεόραση; Το IPTV σας επιτρέπει να παρακολουθείτε όλα τα Ελληνικά κανάλια και άλλο περιεχόμενο από οποιαδήποτε συσκευή συνδεδεμένη στο διαδίκτυο. Αν θες πρόσβαση σε όλα τα Ελληνικά κανάλια Πατήστε Εδώ
Ακολουθήστε το TechFreak.GR στο Google News για να μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις τεχνολογίας.
