Περιεχόμενα Άρθρου
Νωρίτερα φέτος, η Bentley σταμάτησε να κατασκευάζει το W12 που έχει τα υπερπολυτελή οχήματά της από το 2003, ανοίγοντας τον δρόμο για την κυκλοφορία του υβριδικού V8 της στο νέο Continental GT. Τώρα έρχεται το δεύτερο μοντέλο με αυτόν τον ισχυρό συνδυασμό: το Flying Spur 2025.
Είναι εξοπλισμένο με τον ίδιο υπερτροφοδοτούμενο V8 4,0 λίτρων twin-turbo V8 που αποδίδει 592 ίππους και 590 λίβρες-πόδια ροπής που αναπτύχθηκε σε συνδυασμό με την Porsche. Σε συνδυασμό με έναν ισχυρό ηλεκτροκινητήρα και μια μπαταρία 25,9 kWh, η συνολική απόδοση είναι εντυπωσιακά 771 ίπποι και 738 λίβρες-πόδια ροπής. Εν ολίγοις, η Bentley αποκαλεί το Flying Spur το πιο ισχυρό σεντάν που έχει κατασκευάσει ποτέ.
Το Flying Spur κατασκευάζεται στο χέρι στο «Dream Factory» της Bentley στο Ηνωμένο Βασίλειο, το οποίο περιλαμβάνει ένα νέο κέντρο σχεδιασμού, βαφείο και γραμμή συναρμολόγησης ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία. Αυτή η εγκατάσταση είναι εξορθολογισμένη για βιωσιμότητα, μείωση των εκπομπών άνθρακα, εξοικονόμηση νερού και μείωση της θερμοκρασίας στο βαφείο για εξοικονόμηση ενέργειας.
Αυτό το υπερπολυτελές αυτοκίνητο, ενώ μοιάζει σχεδόν πανομοιότυπο με το προηγούμενο μοντέλο, διαθέτει πολλά μυστικά όπλα μηχανικής και τεχνολογίας για να το ξεχωρίσει. Πρώτον, μπορεί να κάνει φερμουάρ από το μηδέν έως τα 60 mph σε 3,3 δευτερόλεπτα, κάτι που ο επικεφαλής επικοινωνίας της Bentley, Mike Sayer, αποκαλεί «εξωφρενικό» με τον καλύτερο τρόπο (και αυτό είναι μισό δευτερόλεπτο ταχύτερο από το προηγούμενο Flying Spur που ήταν μόνο αερίου). Επίσης, είναι διαθέσιμη η ολοκαίνουργια ηλεκτρική αρχιτεκτονική, ένα προηγμένο σύστημα ανάρτησης και η εντυπωσιακή αναγέννηση της μπαταρίας.
Υβριδική ισχύς με ασυνήθιστα καλή αναγέννηση
Αν και η αναγέννηση δεν είναι ασυνήθιστη για οχήματα με ηλεκτροκινητήρα, το Flying Spur έχει ένα ασυνήθιστα καλό σύστημα ανάκτησης ενέργειας. Κατά τη διάρκεια μιας δοκιμαστικής διαδρομής 300 μιλίων από το Phoenix στη Sedona και πίσω, παρατήρησα ότι η μπαταρία θα μπορούσε να κερδίσει διψήφια μίλια πλήρως ηλεκτρικής αυτονομίας σε μια κατάβαση.
«Έχουμε ένα πολύ δυνατό σύστημα regen στο αυτοκίνητο», λέει ο Sayer. «Όταν πατάτε για πρώτη φορά τα φρένα, προσέξτε το μετρητή για να δείτε πώς το αυτοκίνητο μπορεί να επιβραδύνει μόνο του χρησιμοποιώντας τον κινητήρα όπισθεν για να φορτίσει την μπαταρία. Δεν χρειάζεται καν να το συνδέσετε. είναι ένα πολύ ισχυρό σύστημα».
Κοντά στην αρχή της διαδρομής, δεν είχα ενεργοποιήσει ακόμη το cruise control και όμως, το Flying Spur ένιωθε σαν να οδηγούσε μόνο του. Όχι, η Bentley δεν έχει κατακτήσει πλήρως τα αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα. Ωστόσο, έχει μερικά πράγματα που δίνουν στον οδηγό την αίσθηση ότι το σεντάν προχωρά μαγικά. Το ένα είναι η ισορροπία βάρους. η κύρια μπαταρία βρίσκεται στο πάτωμα κάτω από το πορτμπαγκάζ, λειτουργώντας ως αντίβαρο στο βαρύ V8 μπροστά. Τα περισσότερα EV ενσωματώνουν την μπαταρία στο δάπεδο κάτω από τους επιβάτες για να δημιουργήσουν χαμηλό κέντρο βάρους. Το Flying Spur μεταφέρει περίπου 400 κιλά περισσότερα από το Continental GT, αλλά η κατανομή βάρους του βοηθά το βαρύτερο αυτοκίνητο να μεταφέρει τον όγκο του με χάρη.
Ένα άλλο στοιχείο που δίνει στο Flying Spur μια μεταξένια-ομαλή αίσθηση οδήγησης είναι ότι δεν απαιτεί απενεργοποίηση του κυλίνδρου για να μειώσει το αποτύπωμα άνθρακα. Με τον κινητήρα να υποστηρίζει τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, ο ηλεκτροκινητήρας δίνει τη δυνατότητα στο σύστημα να σβήσει και τους οκτώ κυλίνδρους και να κινηθεί στην ηλεκτρική πλευρά. Το νέο σύστημα μετάδοσης κίνησης «Ultra Performance Hybrid» της Bentley αποδίδει 11 τοις εκατό περισσότερη ροπή στο νέο Flying Spur σε σχέση με το μοντέλο του προηγούμενου έτους και σχεδόν 20 τοις εκατό περισσότερη ισχύ συνολικά. Όπως το εξηγεί ο Sayer, είναι μια γροθιά σε ένα βελούδινο γάντι.
«Στο κιβώτιο ταχυτήτων έχουμε 190 PS [187 hp] e-motor, ο οποίος μπορεί να παράγει 450 Nm στο μέγιστο της ροπής, επομένως είναι πολύ σαν να έχεις ένα 2,0 λίτρων [Volkswagen] Ο κινητήρας TSI είναι βιδωμένος στο πίσω μέρος του V8 4,0 λίτρων μας.”
Επιπλέον, μπορείτε να οδηγήσετε έως και 515 μίλια, λέει η Bentley, προτού χρειαστεί να σταματήσετε στο βενζινάδικο. Ακόμη και σε πλήρως ηλεκτρική λειτουργία, ο V8 είναι έτοιμος να αναλάβει. εάν η ταχύτητά σας υπερβαίνει τα 87 mph ή τα αποθέματα της μπαταρίας έχουν εξαντληθεί. Ή απλώς πιέστε το γκάζι στο πάτωμα και η πλευρά εσωτερικής καύσης μπαίνει αμέσως.
Νέο σασί, νέα ηλεκτρονική αρχιτεκτονική, έξυπνος ιονιστής
Η λειτουργία Bentley είναι η προεπιλεγμένη ρύθμιση ή ο οδηγός μπορεί να επιλέξει τη ρύθμιση Comfort, η οποία χαλαρώνει τις ράβδους κατά της κύλισης και τον ηλεκτρονικό έλεγχο ευστάθειας για πιο χαλαρή οδήγηση. Στη λειτουργία Sport, τα ελατήρια γίνονται πιο άκαμπτα και η ενεργή τετρακίνηση στέλνει περισσότερη ισχύ στον πίσω άξονα και περιορίζει πόσο θα πάει μπροστά. Το e-διαφορικό τραβάει την προσοχή και το αυτοκίνητο πέφτει κάτω.
Όπως και στο κουπέ Continental GT της Bentley, το σύστημα ανάρτησης με δύο βαλβίδες παίζει σημαντικό ρόλο στην οδηγική άνεση. Το βασικό πλεονέκτημα της τοποθέτησης σε κάθε γωνία με έναν αποσβεστήρα είναι ο εντελώς ανεξάρτητος έλεγχος μεταξύ συμπίεσης και επαναφοράς, εξηγεί ο Sayer. Στον πραγματικό κόσμο, αυτό σημαίνει ότι ενώ το Flying Spur διατηρεί τον έλεγχο του αμαξώματος της προηγούμενης ρύθμισης Sport στο πλαίσιο, η λειτουργία Comfort είναι σημαντικά καλύτερη.
Η βάση όλων αυτών είναι μια νέα ηλεκτρονική αρχιτεκτονική που τα ενώνει. Η Bentley εξόπλισε το Spur με ένα ολοκαίνουργιο σύστημα ημιαυτόνομης οδήγησης, δίνοντας στο sedan τη δυνατότητα να παρακολουθεί έως και πέντε οχήματα γύρω του. Το αυτοκίνητο έλαβε επίσης ένα ενημερωμένο σύστημα κλιματισμού και θέρμανσης με οθόνη ποιότητας αέρα, που δείχνει την ποιότητα του αέρα μέσα και έξω, ενώ οι ιονιστές τραβούν σωματίδια από τον αέρα. Σε ένα έξυπνο κόλπο, ο ιονιστής είναι συνδεδεμένος με το σύστημα πλοήγησης, έτσι ώστε το αυτοκίνητο να γνωρίζει χωρίς οδηγίες να χρησιμοποιεί την ανακύκλωση εάν κατευθύνεστε σε μια περιοχή υψηλής ρύπανσης ή σε ένα τούνελ, για παράδειγμα.
Εάν πρόκειται να αγοράσετε αυτό το όχημα αξίας 280.000 δολαρίων, προχωρήστε μέχρι το τέλος: Η Bentley έχει πάνω από 100 χρώματα στην παλέτα της, συμπεριλαμβανομένου του εκπληκτικού μπλε Kingfisher ή βαθύ μπορντό απόχρωση Cricket Ball, και η βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία ισχυρίζεται ότι υπάρχουν δισεκατομμύρια δυνατότητες συνδυασμούς για προσαρμογή.
Κερδίστε τις διακοπές με τους οδηγούς δώρων της PopSci
VIA: Πηγή Άρθρου
Greek Live Channels Όλα τα Ελληνικά κανάλια:
Βρίσκεστε μακριά από το σπίτι ή δεν έχετε πρόσβαση σε τηλεόραση;
Το IPTV σας επιτρέπει να παρακολουθείτε όλα τα Ελληνικά κανάλια και άλλο περιεχόμενο από οποιαδήποτε συσκευή συνδεδεμένη στο διαδίκτυο.
Αν θες πρόσβαση σε όλα τα Ελληνικά κανάλια
Πατήστε Εδώ
Ακολουθήστε το TechFreak.GR στο Google News για να μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις τεχνολογίας.
