Σύμφωνα με το μύθο, Σχεδιασμός οχήματος Singer Ο ιδρυτής και εκτελεστικός πρόεδρος Rob Dickinson ήταν νεαρό αγόρι την πρώτη φορά που ο μπαμπάς του έδειξε μια Porsche 911. Χτυπήθηκε αμέσως. Ο Dickinson μετέτρεψε αυτό το πάθος σε μια επιχείρηση πολλών εκατομμυρίων δολαρίων, επανασχεδιάζοντας τα κλασικά μοντέλα της Porsche με τη δική του ανατροπή.
Για να είμαι απόλυτα σαφής, Τραγουδιστής δεν χορηγείται, δεν εγκρίνεται, δεν υποστηρίζεται από, ούτε συνδέεται με οποιονδήποτε τρόπο ή συνδέεται με την Porsche. Οι πελάτες φέρνουν το δικό τους 911 στο Singer shop —όχι οποιοδήποτε παλιό 911, αλλά ένα αερόψυκτο μοντέλο έκδοσης 964 από το 1989-1994— για μια πλήρη ανανέωση. Τα αυτοκίνητα αποσυναρμολογούνται πλήρως και τροποποιούνται γύρω από το αρχικό πλαίσιο με μια διαδικασία που καθοδηγείται από την εμμονική προσοχή του Singer στη λεπτομέρεια.
Κάθε κομμάτι, κάθε μπουλόνι, κάθε μικροσκοπικό πράγμα αξιολογείται και ανακατασκευάζεται με αγάπη. Ο Dickinson ξεκίνησε τη Singer για να αναδημιουργήσει την κλασική 911 με τη σύγχρονη επιστήμη, διατηρώντας παράλληλα την ουσία του αυτοκινήτου και κάνοντας το καλύτερο.
«Έγραψα «Όλα είναι σημαντικά» σε έναν τοίχο πριν από 10 χρόνια», λέει ο Dickinson. «Όλα πρέπει να αντιμετωπιστούν με την ίδια υπερβολή. Αυτό είναι μέρος αυτού που λατρεύουν οι πελάτες μας – ότι είναι απαίσιο. Είναι το πιο σημαντικό σπορ αυτοκίνητο στον κόσμο, γι’ αυτό επέλεξα την 911 να είναι ο φακός μέσα από τον οποίο λειτουργεί η μάρκα Singer».
Για όλες τις μηχανολογικές του προόδους και την τεχνολογία, εδώ είναι η έκπληξη: Στο τέλος της ημέρας, το αυτοκίνητο είναι αναλογικό. Αυτό σημαίνει ότι δεν υπάρχουν οθόνες αφής και δεν υπάρχει κωδικοποίηση αυτόνομης οδήγησης. Είναι πιστό στην εποχή και επικεντρώνεται έντονα στη δημιουργία ενός τέλειου οχήματος, όχι μιας απομίμησης cyborg.
Αναδημιουργώντας μια πολιτιστική γερμανική εικόνα
Έχοντας εν μέρει το όνομά του από τον Norbert Singer, ο οποίος ξεκίνησε την καριέρα του ως μηχανικός αγώνων στο τμήμα ανάπτυξης της Porsche το 1970, ο Όμιλος Singer απασχολεί τώρα πάνω από 600 άτομα προσωπικό στην Καλιφόρνια και στο Ηνωμένο Βασίλειο. Τα 300ου Η Porsche 911 που επανασχεδιάστηκε μέσω του τμήματος υπηρεσιών αποκατάστασης Classic της Singer ολοκληρώθηκε τον Φεβρουάριο του 2024, με αδιάκοπη ζήτηση που δεν έχει τέλος.
«Είτε αγαπάτε την Porsche 911 είτε όχι, είναι μια πολιτιστικά σημαντική εικόνα με εκατομμύρια και εκατομμύρια πιστούς θαυμαστές», επισημαίνει ο Dickinson. «Ίσως σοφά ή ασύνετα, βάλαμε τους εαυτούς μας να προτείνουμε να πάρουμε αυτό το εντυπωσιακό εικονίδιο ενός αυτοκινήτου και να το ξανασκεφτούμε να είναι καλύτερο από ό,τι ήταν όταν ξεκίνησε. Και λίγο πιο σχετικό με τον σύγχρονο κόσμο».
Ένας πελάτης συνεργάζεται με τον Singer, επιλέγοντας τα στοιχεία του μενού του για να δημιουργήσει το αυτοκίνητο που θέλει να δημιουργήσει εντός των ορίων που θέτει ο Singer. Μπορεί να είναι εξοπλισμένο με κινητήρα κανονικής αναρρόφησης ή υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα. Μπορεί να περιλαμβάνει εργασίες αμαξώματος που παραπέμπουν στο πρώιμο μοντέλο F-911 που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στις αρχές της δεκαετίας του 1960 ή το μεταγενέστερο 911 G-Model ή ακόμα και ένα συγκεκριμένο αγωνιστικό αυτοκίνητο της Porsche, όλα βασισμένα στην 964.
Αυτά τα αυτοκίνητα δεν είναι αναψυχή ή συνέχεια. Ούτε απλά αποκαθίστανται. Για να ρίξουμε μια κλασική τηλεοπτική εκπομπή της δεκαετίας του 1970, αυτά τα υπεραυτοκίνητα που ανακατασκευάστηκαν από τον Singer είναι σαν το Six Million Dollar Man: Μπορούν να το ξαναφτιάξουν. Έχουν την τεχνολογία. Μπορούν να το κάνουν καλύτερο από ό,τι ήταν. Καλύτερα, πιο δυνατά, πιο γρήγορα. Μια Porsche 911 που επανασχεδιάστηκε από τον Singer μπορεί να μην σας κοστίσει έξι εκατομμύρια δολάρια, αλλά θα πλησιάσει το ένα εκατομμύριο ή περισσότερο. Και αυτό οφείλεται στην προσήλωση του Singer στην τελειότητα.
Από την αρχή μέχρι το τέλος, ένα έργο Singer μπορεί να διαρκέσει περίπου 10 μήνες μόλις ξεκινήσει η διαδικασία και η εταιρεία έχει μια μεγάλη ουρά έξω από την πόρτα, λέει ο Maz Fawaz, Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας. Οι πελάτες που πλησιάζουν σήμερα τη Singer μπορεί να πάρουν το αυτοκίνητό τους πίσω σε τρία χρόνια αφού προχωρήσει στο γάντι της αποσυναρμολόγησης και της επανασυναρμολόγησης, καθοδηγούμενοι από μια ομάδα ειδικών στην τέχνη τους. Από την πλευρά της μηχανικής, λέει ο Fawaz, υπάρχουν πολλοί υπάλληλοι της Singer με εμπειρία στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, συμπεριλαμβανομένης της F1, που κατανοούν την επιστήμη των υλικών.
Ξεσκίζει μια 911 για να τη συνδυάσει ξανά, καλύτερη, πιο δυνατή και τεχνικά τέλεια
Το πρώτο βήμα –αποσυναρμολόγηση– γίνεται εκτός του χώρου από το παρθένο κατάστημα του Singer στο Torrance, στην Καλιφόρνια. Κυρίως, επειδή είναι εξαιρετικά βρώμικη δουλειά.
«Φανταστείτε να φέρετε ένα αυτοκίνητο από το 1990», εξηγεί ο Fawaz. «Είναι παλιό και γενικά πολύ, πολύ βρώμικο. Τυπικά, τα αυτοκίνητα δωρητών είναι μεγάλα χιλιόμετρα, όχι πολύτιμα».
Ένα αυτοκίνητο δωρητή ανατινάσσεται για να αφαιρεθεί η λάσπη και το χρώμα σε γυμνό μέταλλο και στη συνέχεια δίνεται μια επίστρωση αναστολέα σκουριάς πριν μεταφερθεί στην τοποθεσία Singer. Στη συνέχεια, η ομάδα επισκευάζει και ενισχύει το πλαίσιο, χρησιμοποιώντας συγκόλληση ραφής, στη συνέχεια αφαιρεί τα πάνελ του αμαξώματος, αντικαθιστώντας τα με ελαφρύτερα, ισχυρότερα πάνελ από ανθρακονήματα. Το αυτοκίνητο είναι αποτελεσματικά ανασχεδιασμένο και ανανεωμένο. Τέλος, είναι βαμμένο και παίρνει ένα πλήρες “shakedown” για να ελέγξει για τρίξιμο και κουδουνίσματα.
Από σχεδιαστική άποψη, το κατάστημα Singer είναι τεχνολογικά προηγμένο ενώ συνδυάζει αναλογικές μεθόδους. Η ομάδα θα δημιουργήσει ένα μοντέλο από πηλό πλήρους μεγέθους και θα χρησιμοποιήσει το Autodesk Alias, το οποίο είναι το λογισμικό επιφανείας που χρησιμοποιείται σε όλο τον κόσμο για τη σχεδίαση αυτοκινήτων. Ο Singer χρησιμοποιεί σύγχρονες τεχνικές φρεζαρίσματος για να αλέσει από πηλό και να κατασκευάσει σκληρά μοντέλα πριν παραδοθεί η σκυτάλη στους μηχανικούς. Το κατάστημα επιδεικνύει επίσης χειροτεχνική δεξιοτεχνία στο βάψιμο και την επένδυση των αυτοκινήτων, τυλίγοντας τα αυτοκίνητα με δέρμα. Εκτελεί τη γκάμα από την πρωτοποριακή γρήγορη δημιουργία πρωτοτύπων και το λογισμικό υπολογιστή έως τους πολύ παλιομοδίτικούς τρόπους να κάνεις πράγματα. Οτιδήποτε χρειάζεται για να γίνει η δουλειά, λέει ο Dickinson.
«Ξεκινάμε με μια πολύ συγκεκριμένη 911, μετά την αποδομούμε και κάνουμε τα αυτοκίνητα ελαφρύτερα, πιο άκαμπτα και πιο όμορφα από ποτέ», λέει ο Fawaz. «Χρησιμοποιούμε πολύ ανθρακονήματα, αλουμίνιο και τιτάνιο και βελτιστοποιούμε την απόδοση του χυτού χωρίς να καταφεύγουμε σε ακριβά μοντέλα».
Παρά όλα τα εργαλεία και τα υλικά υψηλής τεχνολογίας που διαθέτει, οι σχεδιαστές της Singer συνδυάζουν αυτά τα οχήματα περισσότερο σαν μια ωρολογοποιία υψηλής τεχνολογίας που συνθέτει ένα ρολόι. «Μεταχειριζόμαστε το χρώμα, το δέρμα και το κόψιμο με τον τρόπο που αντιμετωπίζουμε τα κοσμήματα, όχι ένα αυτοκίνητο», λέει ο Dickinson. «Όταν ξεκινήσαμε, κατασκευάζαμε ένα ή δύο αυτοκίνητα το χρόνο. Τώρα, βρισκόμαστε στην αιμορραγία, αποδεικνύοντας ότι μια εταιρεία αποκατάστασης μπορεί να κλιμακωθεί».
Κερδίστε τις διακοπές με τους οδηγούς δώρων της PopSci
VIA: Πηγή Άρθρου
Greek Live Channels Όλα τα Ελληνικά κανάλια: Βρίσκεστε μακριά από το σπίτι ή δεν έχετε πρόσβαση σε τηλεόραση; Το IPTV σας επιτρέπει να παρακολουθείτε όλα τα Ελληνικά κανάλια και άλλο περιεχόμενο από οποιαδήποτε συσκευή συνδεδεμένη στο διαδίκτυο. Αν θες πρόσβαση σε όλα τα Ελληνικά κανάλια Πατήστε Εδώ
Ακολουθήστε το TechFreak.GR στο Google News για να μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις τεχνολογίας.
